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モバイルSuica、出足低調
イチゴのおいしい食べ方はヘタの方から先端に？
時速100キロ走行中、速度計ゼロ表示
モバイルSuica、出足低調
http://www.asahi.com/national/update/0219/TKY200602190090.html
携帯電話を電車の切符や定期券代わりに使える「モバイルＳｕｉｃａ（スイカ）」が、
１月末から首都圏などの ＪＲ駅に登場した。おサイフケータイの利用法として
「大本命」と期待されているが、携帯電話の対応機種が少ないことが出足の不振に
つながっている。かざすだけで改札を通れるスイカカードの発行枚数は約１５００万枚に達し、
「最も身近な非接触型ＩＣカード」とされる。ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」
とも共通化していて、ＪＲ東海とも今後共通化する可能性がある。
これに対し、１月２８日にスタートしたモバイルスイカの会員数は２月１６日時点で
約２万８０００人。ＪＲ東日本がラッシュ時の事故防止を理由に高い読み取り精度を求めたところ、
パスできない機種が続出したため対応機種が限られた。ＪＲ東日本は「誤算だった」
として、来春までに１００万人利用の目標達成にはさらにＰＲや機種の増加が必要
とみている。モバイルスイカは、電子マネーやクレジット機能を持つ「おサイフケータイ」
を利用する。ＮＴＴドコモには近く発売するものも含め計２０機種のおサイ
フケータイがあるが、対応型は９機種のみ。
最新９０２ｉシリーズでも対応できない機種がある。ＫＤＤＩ（ａｕ）も
第３世代機種の３割以下の５機種が対応するだけで、ボーダフォンの対応
機種はゼロだ。対応型のお墨付きを得るには、ＪＲ東日本の読み取り精度テストにパスすることが必要。
朝のラッシュを想定して、「改札を１分間に６０人が通過しても読み取りミスを起こさな
い」という合格基準を設けたところ、多くの機種が不合格となった。ＪＲ東日本のビューカード（会員数約３００万人）入会が条件であることについても
「携帯業界で新サービスが成功するかどうかは若者がカギ。ビューカードの制約がな
くなるか、私鉄や地下鉄と共通化するまでは、本格的普及は難しいだろう」
（携帯電話会社幹部）との声が出ている。
イチゴのおいしい食べ方はヘタの方から先端に？
イチゴのおいしい食べ方って知ってる？ (2006年2月21日) - エキサイトニュース
もうすぐやってくる暖かい春。春といえば、おいしいイチゴの季節です！
世の中食べ物によって様々なルールがありますね。ではこのイチゴはどうなのでしょうか？
というわけで、旬が来る前にイチゴのおいしい食べ方を調べてみました。お話を伺ったのは、Bitでもおなじみの『日光種苗』さん。様々な植物の種や
苗を販売している会社です。担当の小川さんに疑問をぶつけると……、
なんとおいしい食べ方はあるそうです！よくTVやCMなどでイチゴを食べているシーンがありますが、ほとんどは先端から食べています。
しかしここにおいしい食べ方に関する秘密があるそう。実は、イチゴは先端にいけばいくほど
糖度が高いそうです。ということは、甘いほうから食べていくとその先にある糖度が低い実は
より酸っぱく感じてしまう。チョコなど甘いものを食べた後に、柑橘類を食べると酸っぱく
感じるのと同じですね。よっておいしい食べ方は、ヘタの方から先端へ食べ進めるのが
正解なのです。あくまで正しい食べ方ではなくおいしい食べ方。確かについつい先端から食べてしまう
イチゴですが、実は逆だったんですね。「なるほど」と思いつつ、ついでにイチゴの周りの
ツブツブは何なのか？ も聞いてみました。実はあのツブツブは種。しかし、あの種から
芽が出るということはほとんどないそうです。じゃあどのようにイチゴは増やしていくのかというと、
ランナーと呼ばれる株分けによって増やされているそう。ややこしい植物です。というわけでテーマはもとい、「イチゴのおいしい食べ方」はヘタのほうから。
これからおいしいイチゴがどんどん出荷されますが、そんなイチゴをよりおいしく
食べるためにぜひ皆さんもお試し下さい。
やっぱりイチゴはヘタのほうから食べるのがいいんですね。
時速100キロ走行中、速度計ゼロ表示
２１日午後１０時１０分ごろ、和歌山市のＪＲ阪和線六十谷―紀伊中ノ島間で、新大阪発
紀伊田辺行き特急くろしお３３号（６両編成、乗客約８０人）が時速約１００キロで走行中、
先頭車両の速度計が突然ゼロを示した。
その後も速度計が正常に作動しなかったため、特急は次の停車駅である和歌山駅で
車両を交換、４３分後に運転を再開した。ＪＲ西日本和歌山支社によると、速度を示す針がゼロから時速１００キロの間を行ったり
来たりした。最後尾の車両の速度計は正常だったため、運転士が車掌に速度を聞きながら
和歌山駅まで運転を続けたという。
ＪＲ西日本は昨年８月、阪和線や福知山線など車両１９０両で速度計が実際の速度を表示
しない不具合があったと発表。点検整備を進めていた。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
